Parva Diesel generantes structuram compactam, parvitatem et pondus leve habent, quod circiter 30% generantibus generalibus leviora est.Non indigent energiae complexae machinis consumendi ut excitationes ambages, concitatores, regulatores generales generantium AVR.Effectus ac potentia factores sunt circiter XX% superiores generantibus generalibus, cum eximius validus onerare capacitatem.Quomodo igitur quaestionem valvae lacus solvere in generantibus parvis pellentesque?
Valvae lacus in parvis generantibus pellentesque tristique: lacus valvae in tormentis gasolini diminutionem facere possunt in compressione cylindrica et insufficiens combustio gasolini.Cum lacus valvae gravis est, machina ad initium difficilis est et celeritas machinae instabilis postquam incepit.In operatione audies sonum sibilantem, et simul fumus niger emittere potest ab exhausto vel carburetor ignem vel flatum experiri potest.Plures rationes valvae lacus communes sunt: prima, impropria temperatio valvae alvi, secunda, gravis valvae exesa, et tertia, aedificatio carbonis in capite valvae vel trunco valvae.
Si valvae lacus inveniantur, valvae alvi de parvis generantis Diesel visibiliter inspiciantur primum ut videant si requisitis occurrat.Si non metus, servationes faciendae sunt;Si culpa manet, reprehendo si carbo est in capite valvae vel in caule plectro, et si valvae uritur.Si super valvae aedificatio carbo est, purgari debet;Si valvae uritur, valvae ver, attractio et valvulae exhauriunt etc.Primum, haec partes gasolino purga, deinde utere 120 sandpaper ad stridorem asperum, ac deinde utere 280 sandpaper ad stridorem subtiliter, aut arenam ad stridendam stridendam, donec valvae et valvae sedes penitus apta sint;Si valvae graviter uritur, primum reamari debet.
https://www.eaglepowermachine.com/10kva-kubota-diesel-generator-price-list-philippines-product/
Post tempus: Mar-26-2024