Abstract: Diesel machinamenta potentiae in operatione output possunt.Praeter thalamum combustionem et crank connectens mechanismum virgae quae directe energiam scelerisque in energiam mechanicam convertunt, mechanismos et systemata correspondentes habere debent ad operationem suam curandam, et hae mechanismi et systemata inter se connexae et ordinatae sunt.Diversae rationes et usus machinarum pellentesque machinarum varias formas machinarum et systematum habent, sed earum functiones sunt basically eadem.Machinam Diesel maxime componitur ex componentibus corporis et crank connectens mechanismum, valvae distributio machinarum et systemata attractio et exhausta, cibus copia et celeritas systemata temperantia, systemata lubricatio, systemata refrigeratio, machinationes et aliae machinationes et systemata incipiens.
1、 Compositionis et componentium functiones pellentesque machinarum
Diesel machina genus machinae combustionis internae est, quae est machinae conversionis energiae, quae caloris energiae emissae a fomite combustionis in energiam mechanicam convertit.In Diesel machina vis est pars generantis set, plerumque composita ex crankshaft connexionis virgae mechanismi et partium corporis, valvae distributio mechanismi et attractio et ratio exhauriendi, diesel ratio copiae, systematis lubricationis, systematis refrigerationis et systematis electrici.
1. Crankshaft connectens virga mechanism
Ut consecuta industria scelerisque in energiam mechanicam convertat, necesse est eam per crankshaft virga connectens mechanismum complere.Haec mechanismus maxime componitur ex iis quae pistons, piston, paxilli, connexio virgae, crankshafts et musca,.Cum cibus accendit et ardet in camera combustionis, expansio gasorum pressionem in summitate pistonis gignit, piston impellens ut in linea recta moveat et redeat.Auxiliante virga connectens, crankshaft circumducitur ut machinam laborantem (onere) ad laborem pellat.
2. Corpus coetus
Partes corporis maxime includunt truncum cylindricum, caput cylindricum, et crankcase.Est ecclesia matrix variarum systematum mechanicarum in diesel machinis, et multae partes eius sunt membra crank pellentesque machinae et cohaerentia virgae machinae, machinae valvae distributio et attractio et systemata exhauriendi, cibus copia et celeritas systemata moderatio, ratio lubricationis et refrigeratio disciplinas.Exempli causa, caput cylindricum et corona piston simul faciunt combustionem spatii camerae, et plures partes attractio et meatus exhauriunt, et loca olei etiam in eo disposita sunt.
3. valvae distributio mechanism
Ad fabricam energiam mechanicam in energiam mechanicam continenter convertendam, oportet etiam cum statuto machinarum aeris distributione aptari ut attractio nova aeris regularis et missionis combustionis vasti gasi curet.
Tramen valvae e globo valvae (attractio valvae, valvae exhauriendi, valvae ductor, valvae sedes, et fons valvae, etc.) et coetus transmissionis (tappet, tappet, brachium rocker, hastile bracchium rocker, camshaft et calces leo. , etc.).Munus traminis valvae est, ut valvulas opportunas aperiat et claudat antractio et exhauriat secundum quaedam requisita, gasi in cylindrum exhauriunt et recentem aerem attrahunt, ut lenis processus machinae evacuationis pellentesque.
4. Fuel ratio
Debet energia scelerisque aliquam quantitatem escae praebere, quae in combustionem cubiculorum mittitur et cum aere ad calorem generandum plene permixtum est.Ergo ratio cibus esse debet.
Munus machinalis materiae cibus copiae pellentesque in conclavi combustionis quandam quantitatem intra certum tempus pressionis injicere est, eamque cum aere miscere ad opus combustionis faciendum.Maxime consistit in tristique tristique, esca translationis sentinam, pellentesque colum, cibus iniectio sentinae (altus-pressionis olei sentinam), cibus injector, celeritatis moderatoris, etc.
5. systema refrigerationem
Ut friction machinis pellentesque damnum minuendum ac temperamentum normalem variarum partium curet, machinamenta Diesel ratio refrigerationem habere debent.Systema refrigerationis ex componentibus consistere debent ut sentinam aquae, radiator, thermostat, ventilabrum, iaccam aquae.
6. systema Lubrication
Munus lubricationis ratio est oleum lubricum tradere ad frictionem superficierum variarum partium moventium machinam pellentesque, quae pertinet in reducendo frictioni, refrigerando, purgando, obsignando, ac rubigine praeventioni, minuendo frictioni resistendo et induendo, et capiendo; calor ex attritu generatur, ita ut operatio machinae pellentesque normalis.Maxime constat ex sentina olei, sparguntur, oleum radiatum, variae valvulae, et oleum lubricationis locos.
7. Satus systema
Ut machinam pellentesque celeriter incipiant, machinae incipiens etiam ad initium machinae pellentesque temperandum requiritur.Secundum varios modos incipiens, componentes cum artificio incipientis instructi solent ab electricis motoribus vel pneumaticis motoribus inchoari.Summus enim potentia generantis occidit, aer compressus pro incipiendo ponitur.
2、 Principium operans machinam quattuor ictuum pellentesque
In processu scelerisque, solum processus dilatationis fluidi operandi facultatem habet ad opus faciendum, et machinam requirimus ad opus mechanicum continue generandum, sic oportet ut umorem laborantem saepe augeamus.Ideo necesse est ut liquorem operantem ad statum suum initialem restituat antequam dilatatur.Ergo machina pellentesque per quattuor processus scelerisque eget debet: attractio, compressio, expansio et exhaurire antequam ad statum suum redire potest, permittens machinam Diesel opus mechanicum continue generare.Ideo praedictae quattuor processus scelerisque vocantur cycli operantes.Si piston machinamenti pellentesque quattuor ictus complet et unum cyclum operantem complet, machina dicitur machina quattuor ictus diesel.
1. Attractio plaga
Propositum ictui attractio est novum aerem attrahere et ad combustionem cibus parare.Ut attractio fiat, differentia pressionis inter interiorem et extra cylindrum formanda est.Propterea, in hac plaga, valvae exhauriunt claudit, attractio valvae aperit, et piston a summo mortuo centro ad imum centrum mortuum movet.Volumen supra piston in cylindrum sensim dilatatur, et pressus decrescit.Pressio gasi in cylindrico fere 68-93kPa minor quam atmosphaerica pressionis est.Sub pressione atmosphaerica, recens aer in cylindricum per valvulam attractio hauritur.Cum piston ad fundum mortuum pervenit, attractio valvae claudit et attractio plaga terminatur.
2. Cogo plaga
Propositum ictui compressionis est augere pressionem et temperiem aeris intra cylindrum, condiciones creandi ad combustionem cibus.Ob attractio clausa et valvulae exhaustae, aer in cylindro comprimitur, et pressus et temperatus etiam augentur.Gradus incrementi a gradu compressionis dependet, et variae machinae Diesel parvas differentias habere possunt.Cum piston ad summum centrum mortuum appropinquat, pressio aeris in cylindrum attingit (3000-5000) kPa et temperatura 500-700 attingit, ignitionem caloris sui multo plusquam pellentesque.
3. Expansion ictu
Piston cum ad finem incipiet, cibus injector in cylindrum Diesel injicere incipit, eum cum aere miscens ut mixturam combustibilem formet, et statim se accendat.Hoc tempore, pressio intra cylindrum cito ad 6000-9000kPa oritur, et temperatura usque ad summum pervenit (1800-2200) ℃.Sub impulsu caloris et pressurae summus vaporum, piston ad centrum mortuum descendit et crankshaft ad rotandum agit, opus faciens.Cum Gas expansio piston descendit, pressio eius sensim decrescit donec valvae exhaustae aperiuntur.
4. Exhauriunt plaga
4. Exhauriunt plaga
Propositum ictui exhausti est ad lassitudinem e cylindrici removendam.Postquam potentiae ictum absolvitur, gas in cylindrum gasi exhaurit et eius temperatura guttae ad (800~900) guttae pressurae ad (294~392) kPa.Hic, valvae exhausta aperit dum attractio valvae clausa manet, et piston ab imo centro ad centrum mortuum usque ad centrum mortuum movet.Sub pressione residua et piston in cylindrum detrusa, gas exhaustum extra cylindrum emittitur.Cum piston ad summum centrum mortuum iterum pervenit, processus exhaurit terminos.Post expletum processum exhaustum, valvae exhauriunt clausulas et plectrum attractio iterum aperit, sequens cyclum repetit et extrinsecus continuo operatur.
3、 Classification and characteristics of the pellentesque engines
Machina pellentesque tristique est machina combustio interna, qua pellentesque ut cibus utitur.Diesel machinamenta ad compressionem machinarum ignitionis pertinent, quae saepe Diesel appellati sunt post eorum principalem inventorem Diesel.Cum machina pellentesque laborat, ab cylindro in aerem trahit et comprimitur ad altiorem gradum ob pistonis motum attingens caliditatem 500-700 .Tum cibus in altum temperaturae aeris caligini formam spargitur mixto cum summus temperaturae aeris mixturam combustibilem formare, quae sponte accendit et ardet.In combustione dimissa industria agit piston super superficiem, eam impellens et convertens in opus mechanicum per connexionem baculi et crankshaft.
1. Diesel engine genus
(1) Secundum cyclum laborantem, in quattuor plagas et duas plagas Diesel machinas dividi potest.
(2) Secundum refrigerium methodo in aqua refrigerata et aëre refrigerata tormenta pellentesque potest dividi.
(3) Secundum methodum attractio, in turbocharged ac non turbocharged (naturaliter aspiratum) tormenta Diesel dividi potest.
(4) Secundum velocitatem, diesel tormenta dividi possunt in celeritatem (super 1000 rpm), celeritas media (300-1000 rpm), et celeritas humilis (minus quam 300 rpm).
(5) Secundum combustionem cubiculi, diesel machinis in injectionem directam, volu thalamum, et species cubiculi praecellens dividi potest.
(6) Secundum modum actionis gas pressionis dividi potest in unum agens, duplex agens, et piston Diesel machinamenta opposita.
(7) Iuxta numerum cylindrorum dividi potest in machinas singulas cylindrici et plures cylindrici Diesel.
(8) Secundum eorum morem, in diesel machinas marinas, machinamenta Diesel motiva, machinamenta vehiculi diesel, machinamenta agriculturae diesel tormenta, machinamenta machinamenta Diesel machinamenta machinamenta, diesel machinamenta generationis potentiae et machinamenta Diesel fixa.
(9) Secundum modum copiae escae, summus pressurae olei sentinae cibus in mechanica dividi potest et summus pressura communis rail electronic ditionis iniectio cibus copia.
(10) Secundum ordinationem cylindricorum dividi potest in rectas et V informes dispositiones, dispositiones horizontaliter oppositas, dispositiones figurarum W, dispositiones stellarum formatas, etc.
(11) Secundum gradum potentiae, in parva (200KW), medium (200-1000KW), magnum (1000-3000KW), et magnum (3000KW et supra) dividi potest.
2. Notae pellentesque machinas ad potentiam generationis
Diesel generator occidit machinamenta pellentesque potentiae sunt.Comparata cum instrumento communi generationis ut potentiae scelerisque generantium, vaporis turbine generantium, gas turbine generantium, potentiae nuclei generantium, etc., proprietates habent structurae simplicis, firmitatis, parvae collocationis, parvum vestigium, altae efficientiae scelerisque, facile initium; moderatio flexibilis, operandi ratio simplex, opportuna sustentatio et reparatio, sumptus comprehensivorum conventus et generationis potentiae, et cibus opportunus copia ac repositio.Plurimae Diesel machinae ad generationem potentiae adhibitae sunt variantes generalis consilii vel alius propositi machinamenta pellentesque, quae sequuntur notas habent:
(I) certa frequentia et celeritate
Frequentia AC potentiae in 50Hz et 60Hz figitur, ita velocitas set generantis solum 1500 et 1800r/min esse potest.Sinae et antiqui Potentiae Sovieticae nationes consumendi maxime 1500r/min utuntur, cum Europae et Americanae nationes maxime 1800r/min utuntur.
(2) Stabilis voltage range
Output voltage Diesel generantis in Sinis adhibitum est 400/230V (6.3kV pro magna generante ponit), cum frequentia 50Hz et factoris potentiae cos ф= 0.8.
(3) Latitudo potentiae variatio est.
Potestas machinarum Diesel usus generationis potentiae ab 0.5kW ad 10000kW variari potest.Fere, machinamenta Diesel cum potestate amplis 12-1500kW adhibentur ut stationes mobiles potentiae, fontes tergum potentiae, fontes potentiae subitis, vel fontes potentiae rusticae communiter adhibitae.Stationes fixae vel marinae potestates communiter ut fontes potentiae adhibentur, cum potentia output decem milia kilowatts.
(4) Habet quandam potestatem reservandi.
Diesel machinas generationis potentiae plerumque agunt sub condicionibus stabilibus operandi cum magno onere rates.Emergency and backup power sources are generally rated in 12h power, cum vulgo potentiae fontes in continua potestate aestimantur (pars potentia generantis set deduci debet transmissio damnum et excitatio potentiae motoris et potentiae cuiusdam reservationis relinquendae).
(5) Instructus velocitate fabrica.
Ut stabilitas de output voltage frequentia generantis posuit, summus perficientur celeritate imperium cogitationes plerumque installantur.Pro operatione parallela et eget nexibus generantis occidit, cogitationes celeritatis temperatio installantur.
(6)Munera habet tutelam et automationem.
Summarium:
(7)Ob principale usum tormentorum pellentesque propter potentiam generationis ut tergum potentiae fontes, fontes potentiae mobiles, et fontes potentiae alternae, mercatus postulatio in annos singulos crescebat.Constructio Civitatis Grid magnum successum fecit, et copia potentiae nationalis coverage basically consecutus est.In hoc contextu, applicatio machinarum Dieselorum ad potentiam generationis in mercatu Sinarum relative limitata est, sed adhuc necessaria sunt ad progressionem oeconomiae nationalis.Cum continua progressione technologiae technicae, technicae artis autocineticae, electronicae technologiae, et composita materialia fabricandi technologiam totius orbis.Diesel machinas generationis potentiae augent ad miniaturizationem, altam potentiam, humilem consumptionem cibus, emissiones humilis, strepitus et intelligentia humilis.Continuus progressus ac updates technologiae cognatae potestatem emendaverunt copiam praestandi facultatem ac technicam gradu machinarum Diesel pro potentia generationis, quae multum promovebit continuam amplificationem comprehensivae potentiae copiam praestandi facultatem in variis campis.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Post tempus: Apr-02-2024