Abstract: cylindrus linearius de tristique generantis paro est par frictionis paria quae sub duris condicionibus laborantibus laborant, ut caliditas, alta pressio, pauper lubricatio, alternantia onera et corrosio.Post utens autem pellentesque generantis per aliquod temporis spatium constitutus, potest esse cylindricus tubae manifestus, combustio olei lubricantis, et potentiae insufficientes, quae ex nimia cylindri vetustate causatur.Cum mane lapsum in cylindrici liner incidit, potest potentiam, oeconomiam et servitium vitae pellentesque generantis occidere.Post investigationem mercatus a societate gesto, compertum est quosdam users diesel generatores emisse, qui tempus overhaul non attigerunt.Multi tamen generans occidunt experti damnum immatura manicarum cylindrici.Causae praecipuae huius sunt quod non stricte secuti sunt sustentationem et reparationem requisita, et generantis notae non sunt notae in agendis notis.Eo tamen utuntur secundum traditiones fallacias et habitus.
1、 Analysis factorum afficientium primo labore cylindri liners
Multi users experti sunt praematuram gerunt cylindrici liners in usu, et nonnulli etiam quaestiones experti sunt ut cylindrum trahens et anulum fracturae piston.Causae damni hae sunt:
1. non sequitur cursus in specifications
Diesel generatores novi vel subtracti directe in operationem oneris immittunt sine stricte sequentes cursus in specificationibus, quae indumentum gravem possunt et dilacerant in liner cylindrici et alias partes Diesel generantis in gradu initiali, levando ministerium vitae harum partium.Ideo requiritur ut pellentesque generatores novum et iudeum stricte sequantur requisita ad currendum in operatione et probatione.
2. Securus sustentationem
Quidam Diesel generans saepe operantur in ambitibus pulverulentis, et quidam operarii non diligenter tenent aerem colum, inde in lacus aeris in parte signandi, permittens magnam vim aeris non integrati directe ingrediendi cylindrici, vestium cylindrici lineri comprobans. piston, anulos.Ideo necesse est ut curatores sustentationem stricte et diligenter inspicere et aerem colum in schedula tenere et conservare ne aerem illitum in cylindrum ingrediatur.Praeterea post victum, colum aer non recte inauguratus est, cum nonnullis globulus pads carens et quaedam claviculae non constringuntur, unde in primo vestitu cylindrici linei.
3. ONERO usus
Cum Diesel generantes saepe sub onere operati sunt, corpus temperatura oritur, oleum lubricatum tenuior fit et condiciones lubricationis corrumpuntur.Eodem tempore, propter magnam escarum copiam in onere operationis, cibus non totaliter adustus est, et carbonis deposita in cylindro gravia sunt, quae indumentum cylindrici, piston, et pistoni annulos exacerbat.Praesertim cum anulus piston in rimam haesit, cylindricum liner trahi potest.Ideo observandum est ut operatio Diesel generantium cumulatur et servetur bona technica condiciones.Praeterea multa sunt in superficie aquae piscinae deposita.Si in tempore non purgatur, effectum dissipationis caloris afficiet et incrementum acutum efficiet in operante temperatura Diesel generantis, ex piston adhaerente cylindrico.
4. Long terminus nullus onus usus
Diu terminus usus generantium pellentesque sine onere potest etiam accelerare lapsum comprimendi systematis componentium.Et hoc maxime, quia machinam operatur in suffocatione humili diu, et caliditas corporis humilis.Cum cibus in cylindrum injectus est et in aere frigidiore congressus est, omnino urere non potest, et velum oleum lubricatum in pariete cylindrici lavat.Eodem tempore corrosionem electrochemicam producit, quae tusum cylindrici mechanicum auget.Ideo diesel generantibus non licet otiosis diu sub humili suffocare.
5. Conventus erroris
Primus anulus pellentesque generantis est chrome patella aeris anulus, et chamfer sursum versus in conservatione et conventu debet esse.Quidam operarii sustentationem anulos anulos inversum instituunt et eos deorsum confodiunt, quod radendo effectum habet et condiciones lubricationis ingravescit, exacerbans gestationem cylindri, linei, pistonis, et pistonis annulos.Ideo necesse est cavere ne piston annulos inverso per sustentationem instituat.
6. Impropria sustentationem signa
(1) Per sustentationem attende munditiam partium, instrumentorum ac manuum tuarum.Ne materias laesuras ut ferreas limaturas et lutum in cylindrum afferas, quod indumentum cylindrici lineri maturescat.
(2) In tutela, non inventum est refrigerium colliculum ad anconam lubricandam impeditam, quae oleum in interiorem pistonis superficiem spargere prohibebat.Quo facto piston caput excalfacit propter pauperem refrigerationem, acceleratum togam cylindrici et pistonis.In gravibus casibus etiam fecit anulus anulus ad impeditum et in rimam frangendum, et anulus ad ripam laedi.
7. Impropria sustentationem ratio
(1) Cum addendo oleum lubricationis in sustentatione, interest ad munditiam lubricationis oleum et instrumenta unctionis attendere, alioquin pulvis in sartagine oleum deferri debet.Haec non solum usitata testarum causa primo gerunt, sed etiam partes veteres induunt, ut cylindricum lineum.Unde oportet attendere ad munditiam lubricandi oleum et instrumenta implens.Praeterea interest munditiam et hygienam in loco usus ponere.
(2) Cibus injectores cuiusdam cylindrici vel plures cylindrici non tempestive sedati sunt, inde in lacus pellentesque et oleum lubricationis dilutio.Curatores procurationes satis diligenter eas non inspexerunt, et paulo longiore temporis spatio ad maturitatem cylindrici linei vestitum perduxit.
8. gere ex causa sistens
(1) Miserae lubricationis conditiones in gravibus vestimentis in superiore parte cylindrici lineris eveniunt.Superior pars cylindrici linei combustionis camerae adiacet, cum condiciones caliditatis et pauperis lubricationis.Nova aer et cibus inexspiratus lavabit et dilut, deteriorationem conditionum superiorum exacerbans, causans cylindrum esse in statu frictione sicco vel semi sicco, quae causa est gravium indumentorum in parte superiore cylindrici.
(2) Pars superior magnam vim pressionis gerit, cylindrum faciens, ut graviter et leviter utatur.Anulus piston contra murum cylindricum arcte pressus sub sua vi elastica et pressione dorsi.Quo altior positivum pressura, eo difficilius est lubricating oleum cinematographicum formare et servare, et mechanica lapsum exaggerare.In ictu operis, sicut piston descendit, pressio positiva sensim decrescit, unde in graviore superiore et leviori cylindri inferiores induuntur.
(3) Acida mineralia et acida organica corrosionem faciunt et decorticant in superficie cylindrici.Post combustionem mixtionis combustibilis in cylindrici, vaporum aquarum et oxydi acidici producuntur, qui dissolvunt in aqua ad formanda acida mineralia.Praeterea acida organica in combustione generata effectum corrosivum in superficie cylindrici habent.Substantiae corrosivae per anulos anulos in frictione sensim abscinduntur, deformatio cylindrici linei.
(4.) Impuditates mechanicas intrantes in medium cylindricum exasperat gerunt.Pulvis in aere et sordibus in lubricando oleum ingredi potest piston et cylindrici parietem, causantes laesuram induendi.Cum pulvis vel immunditia cum piston in cylindrum citroque moventur, indumentum in medio cylindri intenditur ob celeritatem maximam motus in medio cylindri positione.
II, sustentationem cylindri liner lapsum
1. Characteres veterum lapsum et lacrimam
Vestis rate cylindri fusti ferrei maior est quam 0.1mm/kh, et superficies cylindrici linei sordida est, manifestis phaenomenis trahens vel mordax ut exasperat, exasperat, et lachrymas.Murus cylindricus phaenomena urens sicut caeruleum habet;Particulae vestium productorum sunt relative magnae.
2. Effectus et requisita cylindrici liner vestium
(1) Impact: Muri crassitudo decrescit, rotunditas et errores cylindrici augentur.Cum vestis cylindrici lineris excedit (0.4%~0.8%) D, combustio camerae signationem amittit et potentiae machinae Diesel decrescit.
(2) Necessitas: Sustentationem curatores cylindrum linearium inspicere debent secundum praeceptos, apprehendere ac moderari conditionem cylindrici vestimenti linei, et ne nimius induatur.
3. Deprehensio modum cylindrici liner conterentes
Deprehensio indumentorum in superficie interna rotundi pellentesque machinae cylindricae linerae maxime peragi possunt per modos sequentes;
(1) Methodus theorica: Ex magnitudine, materia et gradu induendi machinam cylindrici lineri pellentesque, calculare vel referre ad curvas theoreticas ad modum vestiendi circuli interioris cylindrici lineri.
(2) Visual inspectionis methodus: Oculis nudis vel microscopio utere ut vestem in interiore superficie cylindrici lineris directe observent.Plerumque, scalae chartae vel rectores speciales adhibiti adiuvant ad detectionem vestium altitudinem.
(3) Modus detectionis parametri: instrumentis detectionis utens ut micrometris, oscilloscopis, etc., ad deprehendendum diametrum seu aream interioris circuli lineris cylindrici, ut specificum superficiei vestium gradus determinet.
(4) Praecisio deprehensio methodi alta: technologiae technologiae altae praecise detectae ut detectio photoelectric et laser intuens, inspectiones tres dimensiva exercetur in superficie cylindrici manica interiore ut notitias accurate obtineat.
(5) Instrumenless modus deprehendendi
Si mensurae mensurae locus non est, et instructionum aliarumque materiarum desit, quattuor sequentia positiones ad cylindrum linearium mensurae taedium referri possunt;
Cum piston sit in summo centro medius, positio cylindrici parietis primo anulo anulo respondente;
Cum piston in medio ictui sit, positio parietis cylindrici primo anulo anulo respondente;
③ Cum piston in medio ictui eius est, paries cylindrici novissime olei strigili anulo respondente.
3、 Mensurae ne mane conterentes et dilacerant
1. recta satus-sursum
Incipiens a pellentesque machinam cum machina frigida, frigiditas temperatura, oleum viscositas alta, et fluiditas pauperum resultat in sufficienti copia olei ex oleo sentinae.Eodem tempore, oleum super murum cylindrici originalis per murum cylindricum post shutdown defluit, inde in tenui lubricatione momento incipiendi, ducens ad indumentum cylindrici parietis in incipiendo augendum.Ergo.Incipiens primum , pellentesque machinam in operatione nullo onere foveri debet , deinde in onere adhibito , cum temperatura coolantii circa 60 pervenerit .
2. rectam lectio lubricating oleum
(1) Stricte optimum viscositatem lubricantis olei pro tempore ac pellentesque machinam faciendam requisitis, oleum lubricatum inferiorem non emo, ac regulariter quantitatem et qualitatem olei lubricandi retineas ac coerceas.Confortans sustentationem "tres Filtra" momenti est mensura ne mechanicas sordes ne cylindrum ingrediantur, lapsum cylindricum minuant et servitutem machinae vitam extendant.Maximi momenti in ruralibus et ventosis et arenosis.
(2) Attende ad reprimendum oleum frigidiorem intra signationem.Methodus inspectionis est observare nullum vaporum aquae in VENTILATIONIS fistula crankcase.Si sit vapor aquaticus, indicat in machina olei esse aquam.Cum res haec gravis est, machina oleum album lacteum convertet.Cum valvae operculum aperiunt, stillae aquae videri possunt.Cum machinam emittere ad ecclesiam, inventa est aqua cumulus intus.Illud praeterea interest, si oleum in sartagine oleum in usu est, et intus pellentesque est.Si est, cibus injectores cohibendus et calibratus est.
3 Esse operating temperatus pellentesque engine
Temperatura operandi normale machinae tristiquee est 80-90 .Si temperatura nimis gravis est et bene lubricatio conservari non potest, indumentum cylindrici parietis augebit.Vapor aquae intra columpnam in stillicidia aqua condensabit, moleculas gas acidicas in gas exhausto solvet, substantias acidicas generabit et corrosionem in pariete cylindrici induet.Experimenta docuerunt, cum cylindrici parietis temperamentum ab 90℃ ad 50℃ guttae ceciderit, habitum cylindrici quater esse 90 .Si temperatura nimis alta est, vires cylindrici minuet et indumentum augebit, quod ad nimiam anconem expansionem et accidentia "cylindri expansionem" causare potest.Ideo aqua temperatura pellentesque generantis servanda est inter 74~91 et non excedunt 93 ℃.Praeterea ratio refrigerandi circulationem communem curare oportet.Si in piscina expansione aliqua redundantia coolant inventa est, cohibenda et tempestive auferenda est.
4. qualis sustentationem Vestibulum
In usu, protinus quaslibet quaestiones moleste ferant ac partes quovis tempore laedi vel deformes reparare vel reparare.Cum inaugurari cylindrum oportet, stricte inspicere et secundum technicas necessitates convenire oportet.In warantia anuli operatio reponenda, anulum piston cum elasticitate congrua elige.Si elasticitas minor est, gas crankcase intrabit et oleum in pariete cylindrici sufflabit, indumentum cylindrici parietis augens;Elasticitas nimia directe exacerbabit parietem cylindrici vel eius lapsum ob damnum cinematographici in pariete cylindrici exacerbabit.
5 conforta sustentationem
(1) Systema stricte conservationis, qualitatem conservativam meliorem, imprimis sustentationem trium filorum confirma, et simul bene operare in aerem purgando, focum et oleum lubricandi.Praesertim colum aëris regulariter servari debet, attractio ductus integer sine noxa esse debet, purgatio diligenter facienda est, et conventus recte secundum exigentias peragi debet sine partibus amissis vel compendiis pro aere capiendis.Cum in indice aeris resistentia sparguntur lumen instrumenti tabulae in usu, indicat colum resistentia pervenisse 6kPa et elementum colum statim purgari vel reponi debere.
(2) Minimize numerum machinarum frigidarum quam maxime pellentesque.
(3) Ponere normalem temperaturam machinae operativae et diuturnam operationem vitare sub calidis et gravibus oneribus.
(4) Utere oleo lubricante, quod requisitis occurrit ad bonam lubricationem;Stricte operandi rationes sequantur ut tristique generator usus occidat.
(5) Absoluta munditia pellentesque conservanda est.Quia munditia pellentesque directe afficit vitam servitii altae pressurae cibus soleatus et injectores, artifices postulant ut usus pellentesque purgetur.Fere diesel subire debet XLVIII horas sedimentationis ante refuelationem.Cum refellendo, attentio quoque adhibenda est ad munditiem variorum instrumentorum refellendi.Praeterea opus est cotidiano adficio inhaerere aquae separatoris olei.Illud notandum est, etiam si pura diesel adhibetur, difficile est efficere ut aquam non contineat.Sed in operatione practica multi operarii hoc punctum saepe praetermittunt, quod fit in nimia aqua cumulus.
Summarium:
Notandum quod subtilitas et subtilitas instrumenti probati debet esse in tentatione.Testis in mundo ambitu ad vitandos errores exercendus est, et modus vestiendi iudicandus est in condicionibus actualibus applicationis ad determinare utrum reparatio vel substitutio necessaria sit.Usu probatum est, quamdiu mensurae in hoc articulo descriptae stricte sunt secutae, mane damnum cylindri ad occasum generantis pellentesque efficaciter impediri posse, et servitus vitae in occasum generantis pellentesque efficaciter extendi potest, inde magna beneficia oeconomica afferens.
Post tempus: Mar-14-2024